オイルゲージの株式会社協和（KYOWA）KLMやNDKやL型もあり
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オイルゲージは、エンジンオイルの量を確認するためのゲージの計器で、エンジンルームのエンジンブロック脇に小さな穴があけてあり、そこにスチール製の細長いゲージが差し込んであり、オイルゲージの先端部はオイルバンに達しており、ゲージのH〜L目盛内にオイルがおさまっていればよいのです。
オイルゲージのチェックは、エンジンが冷めている時に水平な場所で行うのが良いですね。
オイルゲージのメーカーは、株式会社協和（KYOWA）や光宝興産、ムサシとあり、KLMやNDKの商品があります。
株式会社協和（KYOWA）のオイルゲージは、長形標準型やアクリル樹脂製 一般用パイプ式 耐熱、耐薬品用パイプ式 金属製ネジ式 金属製Ｌ型、Ｉ型 金属製標準型 手動バルブ付 金属製自動バルブ付 温度計付 着脱アダプター付きのオイルゲージがあります。
金属製Ｌ型オイルゲージのＫＬＭ-Ｌ型やＫＬＭ−ＬＳ型は人気がありおすすめで、本体は真鍮にクロームメッキ仕上げ、パッキンにフッ素ゴムを採用しています。
金属製オートバルブ付Ｌ型オイルゲージは、ＫＬＭ−Ｌ型の自動ストップバルブ機構付で万一ガラスが破損してもバルブ機構が自動的に作動し、液体の流出から起こる危険を防ぎ、安全を守ります。
金属製自動バルブ式のオイルゲージでは、ＫＬＭ型に自動ストップバルブ機能を加えた製品で自動ストップバルブ機構に手動バルブ付取付ボルトを採用した二重バルブ方式となっております。
オイルゲージの窓の見方やベンツでも
オイルゲージの窓の見方としては、新オイル充填してエンジンを始動し数分後停止してから、１時間後でも翌日でも良く、レベルゲージのmaxからminまでの量差は500cc程度なので、この範囲なら問題ありません。
オイルゲージでベンツ用もあり、オイルゲージ使用時は、先端がオイルパンに接するまでオイルレベルゲージガイドに差しこんで使い、長めに作られておりますので必ずしもグリップ部の根元までオイルゲージガイドに挿入する訳ではございませんし、オイルレベルを測定するときにのみご使用下さい。